We wrześniu 2019 roku Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Eco-Baza podpisało umowę z PLK (Polskie Linie Kolejowe) na rewitalizację linii kolejowej nr 358 (Zbąszynek – Gubin). Po pierwszych weryfikacjach progresu budowy, Radosław Śledziński, z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe, napisał: – W ocenie zamawiającego jest zbyt małe zaangażowanie wykonawcy, Przedsiębiorstwa Wielobranżowego Eco-baza. Uniemożliwiło to terminowe przeprowadzenie wszystkich wskazanych w harmonogramie robót. Z tego względu obecna organizacja ruchu
Praktyki studenckie stanowią integralną cześć procesu kształcenia i podlegają obowiązkowemu zaliczeniu. Umowy na podstawie których odbywa się praktyki opracowywane są na podstawie Prawa o Szkolnictwie Wyższym oraz Regulaminu Studiów. Cel praktyk Podstawowym celem praktyk jest nabycie kompetencji oraz pogłębienie i uzupełnienie wiedzy uzyskanej przez studenta w toku zajęć dydaktycznych na macierzystej uczelni. Udział w praktykach studenckich AKADEMII FACRAIL przygotowuje do pracy w sektorze kolejowym. To doskonała okazja do poszerzenia swojej wiedzy
Konferencja INFRASZYN 2021: Projektowanie, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym
Kiedy odbędzie się INFRASZYN 2021? Konferencja INFRASZYN 2021 odbędzie się w dniach 09 – 11 czerwca 2021 r. w Ośrodku Wypoczynkowym „HYRNY” w Zakopanem. Zarząd Krajowy Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Radomiu, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej, Wydział Transportu i Elektrotechniki Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Uniwersytet Szczeciński, Politechnika
Roboty na czynnych torach kolejowych lub innych torowiskach oraz w ich pobliżu należą do grupy prac szczególnie niebezpiecznych. Wiążą się z dużymi zagrożeniami dla pracowników, którzy mogą zostać potrąceni lub przejechani przez będące w ruchu pojazdy szynowe lub szynowe maszyny do robót torowych. Pracownicy mogą także doznać porażenia prądem przez sieć trakcyjną lub napowietrzną sieć elektryczną, która dla potrzeb nietrakcyjnych jest zasilana prądem stałym 3000 V.
Co roku Forum Bezpieczeństwa Kolejowego cieszy się ogromnym zainteresowaniem branż związanych z transportem szynowym. Jak sama nazwa wskazuje forum dotyczy szerokorozumianego bezpieczeństwa na kolei, zatem, aby zdrowie organizatorów i uczestników Forum było bezpieczne ze względu na panującą pandemię COVID-19, po raz pierwszy w historii odbędzie się ono w formule on-line. W planach organizatora jest ocena bezpieczeństwa w roku ubiegłym, podsumowanie doświadczenia ze stosowania regulacji IV pakietu
Utrzymanie drogi kolejowej w stanie sprawności eksploatacyjnej wymaga od Zarządcy Infrastruktury prowadzenia bieżącej konserwacji i wykonywania remontów. Konserwacja zwykle polega na usuwaniu usterek oraz wykonywaniu drobnych napraw nawierzchni kolejowej i podtorza, dlatego bardzo ważny jest dobór odpowiednich narzędzi, sprzętu oraz maszyn, które szybko i sprawnie usuną usterki. Na rynku dostępna jest nowa generacja maszyn, która nie tylko usprawniają pracę operatorów, ale przede wszystkim zwiększają ich bezpieczeństwo.
W Urzędzie Marszałkowskim w Poznaniu podpisana została umowa o dofinansowanie dla projektu pozakonkursowego pt. „Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez budowę zaplecza technicznego dla taboru spalinowego”. Całkowita wartość projektu wynosi 49,2 mln zł, w tym wysokość środków przekazanych z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego to ponad 34 mln zł. FAC RAIL zadanie wykona wspólnie z ALSTAL Grupa Budowlana. Zakres prac naszej firmy obejmuje w szczególności wykonanie
Podróż w kierunku zrównoważonej i bezpiecznej mobilności – 2021 został ogłoszony Europejskim Rokiem Kolei. 15 grudnia 2020 roku Parlament Europejski zatwierdził wniosek Komisji Europejskiej w sprawie ustanowienia roku 2021 „Europejskim Rokiem Kolei”. Przyjęta 16 grudnia decyzja Rady w tej kwestii wiąże się z wysiłkami Unii Europejskiej na rzecz promowania przyjaznych dla środowiska środków transportu i osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 r. w ramach Europejskiego Zielonego Ładu.
Tematyka bezpieczeństwa kolejowego jest bardzo złożona i wielowymiarowa. Dotyczy bardzo wielu podmiotów gospodarczych, osób i instytucji środowiska transportu szynowego. W szczególności jest ono priorytetem działalności przewoźników, zarządców infrastruktury, generalnych wykonawców prowadzących roboty inwestycyjne i modernizacyjne oraz innych przedsiębiorstw i osób zaangażowanych bezpośrednio w ruch kolejowy. Obejmuje ono także klientów usług przewozu, urzędy centralne, samorządy lokalne, jednostki oraz instytucje naukowe. Transport kolejowy jest sektorem
Magazyn Kultury Bezpieczeństwa – co to takiego? Deklaracja w sprawie rozwoju kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym to projekt, który jest nieustannie rozwijany. Dzięki zaangażowaniu Sygnatariuszy powstał Magazyn Kultury Bezpieczeństwa. To wyjątkowy zbiór artykułów, który utworzony został w wyniku współpracy Urzędu Transportu Kolejowego i przedstawicieli sektora rynku kolejowego. Opracowanie artykułów zarówno przez praktyków, jak i przedstawicieli świata nauki ściśle związanych z branżą kolejową, stanowi o wyjątkowości publikacji i jest jej
