Wiertarka do podkładów kolejowych Gea-Tech FTP-01 FS, napędzana silnikiem spalinowym, to lekka i łatwa w obsłudze maszyna, idealna do pracy w każdych warunkach.

Maszyna wyposażona jest w teleskopowe osłony napędzane mechanicznie, tak aby wiertło cały czas było osłonięte.  Osłona ma również za zadanie prawidłowo odprowadzać wióry, bez narażania operatora na ryzyko kontaktu z wiertłem.

Dodatkowe akcesoria na zamówienie:

Kod 07707 – Końcówka centrująca wiertło Ø20-Ø22 (L280)
Kod FA0001 – Automatyczne urządzenie mocujące system i szybkie zwalnianie bitu
Kod FA0095 – System przyłączeniowy do wózka CT-02

Teleskopowa osłona wiertła o długości 280 mm

04413 – Ø14
04352 – Ø16
04031 – Ø18
04415 – Ø20

Teleskopowa osłona wiertła o długości 320 mm

04353 – Ø16
04291 – Ø18
04416 – Ø20
04996 – Ø22
04997 – Ø25

Wózek do wiertarki FA0095

Galeria:

Artykuł Wiertarka do podkładów kolejowych Gea-Tech FTP-01 FS pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Piła do cięcia szyn Gea-Tech TRE-010 wyposażona jest w lekki silnik elektryczny, dzięki któremu poziom hałasu i wibracji jest mniejszy niż w przypadku piły spalinowej.

Maszyna składa się z ramienia nośnego mocowanego do główki szyny oraz z tarczy tnącej. Odłączane ramię nośne, wspomaga ruchy operatora podczas cięcia szyny. Ramię wyposażone jest w sprężynę, która zapewnia przeciwwagę maszyny podczas pracy. Pomocny system podpór, wspiera końcowy etap cięcia szyny. W przypadku, gdy jedno cięcie nie wystarczy do całkowitego zakończenia procesu, maszynę można obrócić o 180° na ramieniu nośnym, utrzymując tarczę na tej samej linii cięcia.

Dodatkowe akcesoria na zamówienie:

FA0113 Magnetyczne i składane urządzenie do pozycjonowania piły

Urządzenie regulacyjne

Tarcze:

UB0001 rozmiar 300 x 3,8 x 22,0, (12” x 5/32) ~0,5 kg, 6370 obr./min (100 m/s)
UB0002 rozmiar 350 x 4,0 x 25,4, (14” x 5/32) ~0,7 kg, 5460 obr./min (100 m/s)

Galeria:

Artykuł Piła elektryczna do szyn Gea-Tech TRE-010 pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Piła spalinowa do szyn Gea-Tech TRG-031 z silnikiem o mocy 6,8 KM (5 kW), to lekki i wydajny model pod względem czasu cięcia oraz zużycia materiałów.

Maszyna składa się z ramienia nośnego mocowanego do główki szyny oraz z tarczy tnącej. Odłączane ramie nośne, wspomaga ruchy operatora podczas cięcia szyny. Ramię wyposażone jest w sprężynę, która zapewnia przeciwwagę maszyny podczas pracy. Pomocny system podpór, wspiera końcowy etap cięcia szyny. W przypadku, gdy jedno cięcie nie wystarczy do całkowitego zakończenia procesu, maszynę można obrócić o 180° na ramieniu nośnym, utrzymując tarczę na tej samej linii cięcia.

Dodatkowe akcesoria na zamówienie:

FA0008 Urządzenie do automatycznego zatrzymywania
FA0113 Magnetyczne i składane urządzenie do pozycjonowania piły

Tarcze:

UB0001 rozmiar 300 x 3,8 x 22,0, (12” x 5/32) ~0,5 kg, 6370 obr./min (100 m/s)
UB0002 rozmiar 350 x 4,0 x 25,4, (14” x 5/32) ~0,7 kg, 5460 obr./min (100 m/s)
UB0004 rozmiar 400 x 4,4 x 25,4, (16” x 11/64) ~1 kg, 4780 obr./min (100 m/s)

Galeria:

Artykuł Piła spalinowa do szyn Gea-Tech TRG-031 pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Wiertarka do szyn Gea – Tech model FRG-02 zapewnia szybkie i ekonomiczne wiercenie szyn. Maszyna jest wyposażona w 4-suwowy, jednocylindrowy silnik Hondy, lekki i kompaktowy z rozrusznikiem ręcznym. Silnik ma lekką aluminiową obudowę. Wiercenie odbywa się ręcznie za pomocą dźwigni. Maszyna wyposażona jest w obwód do chłodzenia wiertarki podczas pracy. Obroty frezu regulowane są przez silnik i odpowiednio redukowane za pomocą szeregu biegów. Wiertarka wyposażona jest w uniwersalny szablon wiertarski.

Dodatkowe akcesoria na zamówienie:

Szablon wiertarski UNI 36
Szablon wiertarski UNI 46

Frezy:

UA 1043 – Frez Ø17X30mm
UA 1044 – Frez Ø19X30mm
UA 1035 – Frez Ø25X30mm
UA 1039 – Frez Ø26X30mm
UA 1046 – Frez Ø29X30mm
UA 1047 – Frez Ø30X30mm
UA 1042 – Frez Ø32X30mm
UA 1048 – Frez Ø33X30mm
UA 1001 – Frez Ø19X35mm
UA 1002 – Frez Ø21X35mm
UA 1006 – Frez Ø29X35mm
UA 1007 – Frez Ø32X35mm

Galeria:

Artykuł Wiertarka do szyn kolejowych Gea-Tech FRG-02 pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Szlifierka kolejowa – specjalny przyrząd do konserwacji kolejowej, posiada funkcję szlifowania profili. Dwa końce szlifierki połączone są z urządzeniem wydłużającym, które mogą być użyte do polerowania abrazji falowej powierzchni szyny. System smarowania ułatwia przekręcenie o 90 stopni, aby dostosować się do boku głowicy szlifierskiej. Szlifierka napędzana jest czterosuwowym silnikiem, chłodzonym powietrzem. Maszyna posiada regulację wysokości kamienia, co pozwala na wyeliminowanie luzu między kamieniem szlifującym, a szyną. Korpus z ramą ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów oraz rozwiązań technicznych, pomaga zredukować do rozsądnego poziomu narażenie operatora. 

Główne cechy:

1. Sprzęt wyposażony w czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem,
2. Korpus z ramą ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości,
3. Unikalna, solidna konstrukcja,
4. Precyzyjne ustawienie kąta cięcia za pomocą zębatego regulatora,
5. Nadaje się do szlifowania szwów spawalniczych na powierzchni jezdnej,
6. Większe bezpieczeństwo operatora dzięki zabezpieczonemu mocowaniu, które nie przenosi wibracji.

Na sprzęty udzielana jest gwarancja (1 rok).

Rzeczywiste osiągane wyniki mogą się różnić w zależności od techniki operatora oraz innych czynników.

Specyfikacja techniczna szlifierki torowej

Artykuł Szlifierka torowa ROBEL pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Zakrętarka kolejowa Gea-Tech to przenośna maszyna szczególnie odpowiednia do konserwacji lub demontażu śrub w podkładach kolejowych, idealna do wkręcania lub odkręcania gwintów od 16 do 32 mm.

Rączki zapewniają optymalny chwyt podczas pracy, zarówno w pozycji pionowej, jak i poziomej. Te cechy, w połączeniu z niską wagą, sprawiają, że klucz udarowy jest łatwy w obsłudze, niezależnie od rodzaju wykonywanej operacji. Uchwyt umieszczony w centralnej pozycji umożliwia łatwy transport.

Główne cechy:

1. Możliwość regulacji momentu obrotowego,
2. Łatwy do przenoszenia,
3. Unikalna, solidna konstrukcja,
4. Niski poziom hałasu,
5. Niski poziom emisji spalin i zużycia paliwa.

Na sprzęty udzielana jest gwarancja (1 rok).

Rzeczywiste osiągane wyniki mogą się różnić w zależności od techniki operatora oraz stanu samego klucza, śruby mocującej, toru oraz nasadki klucza.

Artykuł Zakrętarka kolejowa (klucz udarowy) GEATECH (SH-03) pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Kolejowe bariery wygrodzeniowe FACSAFE

Są zgodne z wytycznymi Instrukcji Id-18 w kwestii zabezpieczenia miejsca robót wykonywanych na torze zamkniętym.

Parametry:

• Spełniają wymagania dotyczące minimalnej wysokości mierzonej od powierzchni tocznej główki szyny,
• Oznakowanie – naprzemienne pasy czerwono białe nachylone pod kątem 45 °,
• Długość profilu bariery – 3 mb,
• Mocowanie do szyny toru czynnego,
• Dostosowane do montażu sygnalizatorów akustycznych i optycznych,
• Spełniają wymagania dotyczące ugięcia elementów wygrodzenia przy obciążeniu bocznym,
• Spełniają ochronę przeciw porażeniową.

Zalety produktu:

• Łatwa i szybka możliwość instalacji w torze,
• Montaż bez używania dodatkowych narzędzi,
• Lekka konstrukcja, nie obciąża pracowników przy noszeniu, montażu i demontażu,
• Lekkie profile kompozytowe, odporne na warunki atmosferyczne,
• Stal zabezpieczona ocynkiem, odporna na uszkodzenia,
• Stabilność wygrodzenia w trakcie przejazdów z dużymi prędkościami,
• System mocowania sprężynowy, nie powoduje luzowania systemu barier.

WAŻNE! Bariera nie jest mocowana systemem śrubowym.

Czy kolejowe bariery bezpieczeństwa chronią pracowników?

Bariery bezpieczeństwa FACSAFE chronią pracowników torowych przed przedostaniem się do strefy niebezpiecznej na miejscach robót. Barierki FACSAFE spełniają wymagania konstrukcyjne dla wygrodzenia kolejowego i stosowane są w infrastrukturze PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zaletą wygrodzeń FACSAFE jest możliwość aktywacji ostrzeżenia akustycznego i optycznego, a także stosunkowo szybki i prosty montaż i demontaż. Wygrodzenia są stabilne w trakcie przejazdów pojazdów z dużymi prędkościami, a personel montujący chwali sobie stosunkowo szybką instalację w torze.

Specjalistyczne kosze transportowe FACSAFE – efektywność i bezpieczeństwo

Do barier FACSAFE zaprojektowaliśmy specjalistyczne kosze transportowe, które ułatwiają zarówno transport, jak i składowanie. Wykonane zostały z wytrzymałych materiałów, zapewniających bezpieczne i ergonomiczne przechowywanie elementów systemu, minimalizując ryzyko uszkodzeń podczas przewozu. Dzięki ich modułowej budowie oraz przemyślanej konstrukcji, kosze pozwalają na optymalne wykorzystanie przestrzeni magazynowej oraz transportowej, co przekłada się na efektywność i wygodę użytkowania. Dodatkowo, dzięki uporządkowanemu składowaniu, na placu budowy panuje porządek, co wpływa na płynność pracy i bezpieczeństwo.

CZAS NA BEZPIECZNĄ KOLEJ – KOLEJ NA BEZPIECZEŃSTWO!

Przeczytaj nasz artykuł: Organizowanie prac na torze zamkniętym przy prowadzeniu ruchu pociągów po torze czynnym z prędkością 100 km/h i więcej

Artykuł KOLEJOWE BARIERY WYGRODZENIOWE FACSAFE pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Narzędzie dostarcza maksymalny moment dokręcania o wartości 2033 Nm.

Zapewnia maksymalny moment zrywający o wartości 2400 Nm, dzięki czemu możliwa jest praca na śrubach o średnicy aż do M42.

4-stopniowy system DRIVE CONTROL pozwala użytkownikowi zmaksymalizować możliwości zastosowań dzięki zmianie ustawień prędkości oraz momentu obrotowego.

Wbudowany czujnik liczący uderzenia zwiększa powtarzalność wybranego momentu obrotowego.

Technologia kontroli nad narzędziami ONE-KEY™ umożliwia bezprzewodową konfigurację narzędzia zapewniającą zwiększoną wydajność i spójność wyników.

Opcja śledzenia i ochrony narzędzi ONE-KEY™ oferuje zarządzanie sprzętem z poziomu platformy znajdującej się w chmurze, która jest pomocna zarówno w sprawdzaniu lokalizacji narzędzia, jak i zapobiega jego kradzieży.

Elastyczny system bateryjny współpracuje ze wszystkimi akumulatorami MILWAUKEE® M18™.

Artykuł Klucz udarowy 1″ z pierścieniem zabezpieczającym pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Tarcze FACRAIL stworzone w kooperacji z niemiecką firmą Rhodius to najwyższa jakość dostępna na rynku!

Nasze tarcze PRO-LINE w wersji RAIL wykonane z elektrokorundu 95A24RBF dedykowane są do cięcia szyn kolejowych i tramwajowych, zapewniają bezpieczeństwo, wydajność oraz komfort pracy.

Produkt do profesjonalnych zastosowań. Sprawdź bezpieczne, wydajne tarcze i ciesz się komfortem pracy podczas cięcia szyn. Pracuj efektywnie – zachowaj bezpieczeństwo!

Specyfikacja techniczna – Tarcza do cięcia szyn płaska 400×4,0x25,4 RAIL 100m/s

Artykuł Tarcza do cięcia szyn płaska 400×4,0x25,4 RAIL 100m/s – Rhodius pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.

Chwytak czołowy szyn tzw. But, umożliwia przeciąganie szyn. Sprzęt wykonany z wysoko gatunkowej stali. But spełnia wymagania normy PN-EN 13155, przepisów i wymogów Dyrektywy Maszynowej 2006/42/WE

Artykuł But kolejowy, uchwyt do ciągnięcia szyn pochodzi z serwisu Future Adventure Construction.