

Wyświetlanie 1–25 z 39 wyników
| Model | TRE-010 |
| Silnik | elektryczny |
| Moc | 3,6/2,7 KM/kW |
| Waga | 12 kg (bez tarczy) |
| Waga ramienia | 9 kg |
| Rozmiar tarczy | 350/14” (0,7 Kg) – 300/12” (0,5Kg) |
| Częstotliwość obrotów | 4500 obr./min. |
| Maksymalna głębokość cięcia | 125 mm |
| Maksymalna prędkość tarczy | 100 m/s |
| Czas cięcia | 8/10 min. (szyna UNI 60 HB90) |
| Zasilanie | 230V 50Hz |
| Drgania | (normy referencyjne UNI EN ISO 5349-1 2004): |
| Górna dźwignia | 1,7 m/s² |
| Dolna dźwignia | 3,8 m/s² |
| Model | TRE-010 |
| Silnik | jednocylindrowy, dwusuwowy |
| Obroty silnika bez obciążenia | 1,8 KM |
| Długość | 400 mm |
| Szerokość ramy uchwytu | 520 mm |
| Wysokość | 750 mm |
| Całkowita waga | 14 kg |
| Rozrusznik | linkowy |
| Uchwyt wiertła | 190 obr/min |
| Hałas LpA (ISO 6081) / LwA (ISO 3744) | 101/107 dB(A) |
| Wibracje (ISO8662) | 7,1/9,1 m/s2 |
| Drgania | (normy referencyjne UNI EN ISO 5349-1 2004) |
| Głębokość wiercenia | 200 mm (z wiertłem L320), 155 mm (z wiertłem L280) |
Wyświetlanie 1–25 z 39 wyników
| Model | TRE-010 |
| Silnik | elektryczny |
| Moc | 3,6/2,7 KM/kW |
| Waga | 12 kg (bez tarczy) |
| Waga ramienia | 9 kg |
| Rozmiar tarczy | 350/14” (0,7 Kg) – 300/12” (0,5Kg) |
| Częstotliwość obrotów | 4500 obr./min. |
| Maksymalna głębokość cięcia | 125 mm |
| Maksymalna prędkość tarczy | 100 m/s |
| Czas cięcia | 8/10 min. (szyna UNI 60 HB90) |
| Zasilanie | 230V 50Hz |
| Drgania | (normy referencyjne UNI EN ISO 5349-1 2004): |
| Górna dźwignia | 1,7 m/s² |
| Dolna dźwignia | 3,8 m/s² |
| Model | TRE-010 |
| Silnik | jednocylindrowy, dwusuwowy |
| Obroty silnika bez obciążenia | 1,8 KM |
| Długość | 400 mm |
| Szerokość ramy uchwytu | 520 mm |
| Wysokość | 750 mm |
| Całkowita waga | 14 kg |
| Rozrusznik | linkowy |
| Uchwyt wiertła | 190 obr/min |
| Hałas LpA (ISO 6081) / LwA (ISO 3744) | 101/107 dB(A) |
| Wibracje (ISO8662) | 7,1/9,1 m/s2 |
| Drgania | (normy referencyjne UNI EN ISO 5349-1 2004) |
| Głębokość wiercenia | 200 mm (z wiertłem L320), 155 mm (z wiertłem L280) |